Acerto Pista Molhada
Foto:Kart Mini

Convergência é 5mm
Fechar as rodas traseiras e abrir as dianteiras
O Banco do Kart deve ser colocado 20mm a frente da posição usada em pista Seca

Bucha Excêntrica
Foto:Kart Mini

Quando o Kart estiver prendendo a frente deve-se virar as buchas excêntricas da parte de baixo do U das Mangas
Quando o Kart estiver escapando a frente deve-se virar as buchas excêntricas da parte de cima do U das Mangas

Regulagens de Cambagem e Caster
Foto:Kart Mini

Elevar ou Baixar Frente
Foto:Kart Mini

As Arruelas situadas entre a Manga e o U da Manga servem para elevar ou baixar a frente do Kart em relação ao solo
Ao Elevar o Chassis , colocando as arruelas acima das mangas , o kart ficará mais preso
Ao Baixar o Chassis , colocando as arruelas abaixo das mangas , o kart ficara mais solto

para Pista muito emborrachada deve-se usar um eixo mole
para Pista pouco emborrachada deve-se usar um eixo médio
para Pista sem borrachada deve-se usar um eixo duro

Dianteira 12 Lbs.
Traseira 14 Lbs.
Subindo a Calibragem o Kart Prende
Baixando a Calibragem o Kart Solta

Manter sempre Lubrificada com Óleo e Graxa

Pistão – Ø62,00mm à 62,50mm
Curso – 40,70mm
Folga no Pistão 0,070mm a 0,080mm
Ponto no Motor – Gasolina 2,2 , Alcool 2,0 acertando as marcas A e B no Magneto conf. desenhoro

Pistão – Ø54,00mm à 54,25mm
Curso – 54,00mm
Folga no Pistão 0,085mm a 0,090mm
Ponto no Motor – Gasolina 2,0 , Alcool 2,4 acertando as marcas A e B no Magneto conf. desenho

Ø14mm com abertura de eletrodo 0,60mm a 0,70mm
Vela recomendada para amaciamento – BOSCH W9D
Vela recomendada para competição – NGK B8EV , NGK B9EV , NGK B10EV

Alcool Hidratado – 20 Litros combustível p/ 1 Litro Óleo Castrol Kart
Gasolina – 17 Litros combustível p/ 1 Litro Óleo Castrol Kart

Fechar agulhas até encontrar resistência e abrir 1,5 Voltas Marcha Lenta – Regula Saída do Motor
Marcha Acelerada – Regula a Aceleração Máxima do Motort